De parcă nu m-aş fi învăţat minte încă şi din seria – niciodată să nu spui niciodată – prima maşină pe care am onoarea să o testez oficial (pe o perioadă considerabilă nu doar câteva ore cum a fost primul prim test de … aici … ) este Mercedes Benz GLK.
Spun din seria – niciodată să nu spui niciodată – pentru că până acuma am evitat pe cât posibil şi nu mi-a plăcut niciodată ideea de Mercedes, exceptând clasa G … pentru aspect şi pentru că am auzit că fac minuni pe coclauri. Poate ajungem într-o bună zi să testăm şi un G. Ştii cum e, nu poţi fi şi fan BMW şi fan Mercedes.
După ce mulţumită Mercedes Benz România am participat la Săptămâna Modei Paris 2009 în calitate de blogger, zilele care urmează voi merge la evenimente mondene cu un preafrumos GLK negru.
Nu, nu l-am abandonat pe D.D doar am ajuns la concluzia că îl chinui prea mult în traficul de Bucureşti şi că merită şi el o pauză. Dar să revenim la jurnalul primei zile:
14.22 – cu mare tristeţe l-am lăsat pe D.D în compania câtorva dame din clasa E de la Mercedes Benz (poate se mai cizelează şi el un pic cu ocazia asta, că prea sălbatic e) şi am făcut cunoştiinţă cu GLK, un băiet negru, cuminte şi elegant. Până acum toate bune, nici nu ne iubim dar nici nu ne urâm. Stă cuminte şi aşteapă să termin eu serviciul, să pot să îi fac câteva poze decente şi să îl scot la un coctail.
14.35 – încerc să aflu cât mai multe tehnice despre GLK.
15.02 – avem tehnice:
Motorul diesel în 6 cilindri, GLK 320 CDI, este prevăzut cu tehnologie common rail şi dezvoltă o putere de 165 kW (224 cp), având un cuplu de 540 Nm. GLK 320 CDI accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,5 secunde, având un consum mixt de 7,9 l/100 km şi un nivel de emisii de 209 g/km.
D.D are şi el 6 cilindri dar mai puţini kw şi mai mulţi cmc – 131 şi 3400. Deja îl simt extrem de gelos pe băiatul asta GLK.
16.32 – mergem cu frumuseţea de GLK la dentist, dentist pentru mine nu pentru el, după care mergem acasă să ne aranjăm ca o doamnă şi să mergem la eveniment Internetics şi BeerTweetMeet. Dacă facem rost de laptop poate punem şi poze cu băietu asta GLK.
Semnat condica la evenimentele de mai sus, plus lansare Samsung Omnia II, toate minunat organizate însă inima îmi stătea mai mult la condus GLK -ul prin oraş. Claudiu ne-a surprins în flagrant:
Ştiu că e oarecum piţiponcesc, conform mentalităţii românului, să pui poze cu tine şi maşina, însă imaginea de mai sus este o dedicaţie specială pentru Sorin, cam singurul care susţine ideea de “femeie care testează maşini”. Mulţumesc Sorine. Dar ne-am întors conştiincios la eveniment, eu şi Adina, colega mea de test GLK.
Concluzii după prima zi:
- nu i-aş da nota 10 la design exterior GLK-ului, probabil pentru nu are formele mele preferate, însă cert e că lumea întoarce capul după maşină. Şi îl întoarce bine, mai ceva de 165 de grade.
- e atât de delicat şi armonios construit încât abia simţi gropile sau pavajul. Mie îmi plac gropile dar nu cele din oraş, asfalt.
- ce mi-a placut cel mai mult şi ce m-a impresionat la motorul diesel pe care îl are, e felul în care se comportă în cele câteva secunde cât îi ia să ajungă de la 10 km/oră la 90 km/oră. Despre senzaţia pe care o experimentezi în cele câteva secunde nu are rost să comentez, cine ştie ce înseamnă un motor adevărat înţelege, cine nu îşi poate imagina ceva de genul – te aşezi comod pe scaun, dai capul pe spate, apeşi pedala la maxim şi … începi să zbori.
Sa ma plimbi si pe mine.
Nu te plimb Naicule ca tu cand vii acasa si nu zici nimic …
pedeapsă pentru cilindROfest. data viitoare îţi dau un mesaj pe pager.
Pai asta e a doua pedeapsa .. cat mai lungesti pedepsele astea?
baiat frumos GLK asta ;;)
mda … frumusel, dar cred ca consuma destul de mult. mie tocmai ce mi-a picat un pom pe masina … cred c-am fost dat la stiri la antena 3/antena1
hai, hai cu continuarea că se strică butonu’ de refresh..
@cti97 are you ok my friend? s-a buşit doar maşina?
da, eu sunt ok, nu eram in masina. insa urmeaza niste alergaturi pe la asigurari/service si niste nervi de facut …
intrebarea (subtila) este: ti-l permiti?! :))))))
@cti97 – pe final revin si cu date consum. Esti bine?
@envi – pai si-l poate permite oricine. Trebuie doar sa il vrei cu adevarat.
Le Createur a fost dintotdeauna fan Mercedes. Pe sistemul: mi-am luat nissan si mertzan, fetele pe mine sar.
Revenind la subiect, am testat si eu un ML mai vechi care nu m-a spart si un SL500 cu care era sa dau in gard, apropo de motoare adevarate, deci nu mai dati banii pe prostii, luati Mercedes la copii.
Le Createur – cum adica era sa dai cu el in gard?
@R.R Saru’ mana. 🙂
Imi place cum ai inceput sa scrii despre teste. E bine pentru inceput. E foarte bine. Usor usor o sa-ti dai singura seama ce trebuie sa urmaresti la o masina tunci cand o testezi.Si daca nu stii, fura. Fura de la altii. Uita-te despre ce scriu ei atunci cand testeaza masini si incearca sa urmaresti aceleasi “linii”.
Si DA, SI FEMEILE POT TESTA MASINI. 🙂 Si de ce nu, pot ajunge sa o faca mai bine decat baietii. Mai ales cand vine vorba sa descrie aspecte legate de design-ul exterior si interior.
Felicitari Roxana! Si nu baga in seama rautatile. Mai ales cele care vin din partea baietilor. 🙂
Sorin – nu pot sa fur, nu e corect, incerc sa imi gasesc un stil al meu. In fond nici nu stiu daca vreau cu adevarat asta, stiu doar ca imi place sa le conduc. Dar vom vedea. Toate au un scop. Multumesc mult.
Fur era intre ghilimele. 🙂 Asa e, dar oricum e bine sa vezi ce urmaresc altii. Obligatoriu, stilul tre’ sa fie al tau. Si pana acum e. 🙂
Multumesc sincer Sorine.
wow.. m-ai făcut praf cu clipul ăla. deci.. văd în GLK un competitor foarte interesant pentru X-urile cu care m-am jucat zilele trecute! vreau şi eu o tură… 🙁
A.Faith – clipul e cu GLK pe pavaj … nu prea se simte ce-i drept. Nu stiu cum e cu X-urile dar mai mult ca sigur e un competitor serios.
felicitari RR, bravo tine, sunt f curios cu ai ajuns sa testezi masina aia, sau mai bine zis din ce punct de vedere! bine evident banuiesc ca ai cunostinte solide despre domeniul automotive, aerodinamica, mecanica etc.
Ernest – Mercedes Benz Romania mi-a propus testul. Cum scrie si in articol, continuam colaborarea dupa http://www.rfb.ro/category/rfb-la-pfw/. Este decizia lor si din moment ce nu ofera masina in teste oricui stiu ei ce stiu.
uhm, eu când făceam comparaţie mă refeream la ce-am cum arată bordul în principal 😛 dar oricum, sunt curios şi cum se mişcă maşina!
asta am inteles ca nu s greu de cap, dar care e scopul asta nu inteleg,
Ernest – pai daca ne esti greu de cap o sa intelegi
Deci bre… tu spui ca nu se da mertzan la oricine? Adica, daca eu cer… nu mi se da?
Ce dreaq’ frate… inteleg ca tu esti prima “fimeiie” care ia masina la teste… da’ sa vedem si filme si alea. Ziua 3, 4, 5, etc.
Coclauri, noroaie, ruine, castele, zic.
Femeia romanca… fata-n fata cu Mertzanu’, zic.
Care pe care.
Apai Blegoo asta nu-i masina de noroaie : D. Si daca cica as fi prima fata blogosferica … hmm
Aaaa… pishulika! zic! Calca pedala, fata… ori vrei sa apelam la Zoso? La film ma refer…
Sa mor daca nu ma credeam in RATB… hai, ceva, acceleratie, alea… ca nu plimbam roaba prin santier acilea…
Blegoo – pai aveam 89 la ora in oras … stiu nu se simte … ca era pavaj si e … GLK
esti o mare doamna multumesc , acum am inteles